Upplýsingar
|
Atriði |
Smáatriði |
|
Nafn |
Byggingaríhlutir bifreiða |
|
Auknir efnisvalkostir |
• Long Fiber Thermoplastics (LFT): PP-LFT, PA-LFT (40-60% trefjar miðað við þyngd) • Continuous Fiber Composites: Organosheet (UD Tape) Yfirmótun • Hannað varmaplast: PP-GF40, PA66-GF50, PPS-GF55 • Hybrid Composites: Metal-Settu inn mótaðar fjölliður |
|
Aðalumsóknir |
• Rafknúin farartæki: Rafhlöðubakkar, mótorendarammar, hleðslutæki • Fram-Endi: Stuðningsberar fyrir ofna, frásogskjarna fyrir árekstur • Innrétting: Þver-bílabjálkasamstæður, sætisundirgrind • Undirvagn: Vélarhlífar, gírkassafestingar, fjöðrunaríhlutir • Yfirbygging-í-hvítu: Stuðningsstyrkingar, þakgrind að innan |
|
Byggingarárangur |
• Togstyrkur: 80-250 MPa (efnisháð) • Sveigjanleiki: 5.000-20.000 MPa • Höggþol: 15-40 kJ/m² (Charpy, Notched) • Skriðþol:<0.5% deformation @ 80°C/1000hrs • Þéttleiki: 1,1-1,8 g/cm³ (á móti stáli: 7,8 g/cm³) |
|
Vottanir |
• IATF 16949:2016 með rekjanleika efnis • ISO 14001: Umhverfisstjórnun • ISO 90001 |
Þessir íhlutir eru hannaðir til að koma í stað hefðbundinna málmþátta og skila framúrskarandi styrk-til-þyngdarhlutfalls á sama tíma og þeir gera flókna, samþætta hönnun ómögulega með hefðbundnum efnum.
Með því að nota háþróaða-samsettar samsetningar og sérsniðna mótunartækni, framleiðum við burðarhluta sem uppfylla eða fara yfir OEM öryggisstaðla fyrir árekstur, á sama tíma og við lækkum þyngd íhluta um 30-60% miðað við samsvarandi stálsamstæður. Samþætt nálgun okkar sameinar burðargrindur, festingarstöng og festipunkta í einstakar mótaðar einingar, sem útilokar aukasamsetningaraðgerðir.
Allt frá rafhlöðuhlífum í rafknúnum ökutækjum til framhliða-eininga á hefðbundnum kerfum, byggingarlausnir okkar eru fullgiltar með líkamlegum árekstrarprófum og langtíma endingarlotum. Við sérhæfum okkur í blendingsmótunartækni sem sameinar samfellda trefjastyrkingu með hönnuðum hitaplasti, sem skapar anisotropic styrkleikasnið sem eru sérsniðin að sérstökum álagsleiðum.
Algengar spurningar
Sp.: Hvaða mygluefni notar DASHCONN?
A: Við framleiðum mót með því að nota bæði ál- og stálefni, valin út frá framleiðslukröfum.
Sp.: Get ég lagt inn endurteknar pantanir með því að nota núverandi mót?
A: Já, við höldum mótum viðskiptavina í tvö ár eftir síðustu pöntun og styðjum endurpantanir allan endingartíma mótsins.
Sp.: Er sprautumótun hentugur fyrir þróun frumgerða?
A: Þó að það sé tæknilega gerlegt er hugsanlegt að sprautumótun sé ekki -hagkvæm fyrir frumgerðir undir 10 einingum. Við mælum með að ræða sérstakar þarfir þínar við verkfræðingateymi okkar.
Sp.: Hver eru staðlað framleiðsluvikmörk þín?
A: Ferlar okkar eru í samræmi við IATF 16949 bílastaðla og viðhalda ströngu umburðarlyndiseftirliti í allri framleiðslustarfsemi.
Sp.: Hvenær ætti ég að skipta úr þrívíddarprentun yfir í sprautumótun?
A: Umskiptin verða efnahagslega hagkvæm þegar framleiðslumagn réttlætir myglukostnað. Við bjóðum upp á hönnun-fyrir-framleiðnigreiningu til að hjálpa til við að ákvarða bestu nálgunina.
maq per Qat: Innspýtingarmótaðir hlutar, bifreiðavarahlutir
